2021年，浙江出台《唱好杭州、宁波“双城记”五年行动计划》。2022年以来，杭州、宁波两地政协就唱好“双城记”每年举办协商交流活动。今年协商交流活动首次邀请绍兴市政协参与，旨在加快打造杭州、宁波现代化都市圈，构建杭绍甬舟一体化都市连绵带。

杭甬“双城记”政协协商交流会。杭州政协 供图

一“衣”联动 共筑现代纺织产业集群

杭州与宁波一衣带水、紧密相连。杭州是南宋故都，自古就有“丝绸之府”美誉；宁波是海丝之路“始发港”，纺织贸易在唐代就已熠熠生辉。

当日专题协商中，浙江理工大学时尚学院副院长须秋洁认为，杭州、宁波是浙江现代纺织与服装产业发展走在前列的两大城市，应通过双城联动、协同发展，从产业、技术、文化、人才等维度激活新质生产力，共同建设以数智科技为驱动、以创意设计为赋能、以龙头企业为引领、以品牌文化为标志的世界级产业集群。

“深入挖掘杭甬两地的纺织文化底蕴，把传统与现代、艺术与科技融合创新，充分发挥协同效应，打造更具中国味的世界级时尚品牌。”宁波市政协委员、宁波民和汇通集团有限公司董事长张亚佩建议。

张亚佩以诞生于1975年的杭州万事利丝绸为例，提出杭州、宁波两地通过数字化转型、设计创新、国潮跨界等方式，将传统丝绸与现代时尚相结合，走出一条“东方韵·国际范”的新丝路。

人才是支撑世界级纺织产业集群建设的关键。在此方面，宁波市政协委员、浙江纺织服装职业技术学院院长郑卫东表示应提升产教融合发展质量。如建设好纺织行业共同体和市域联合体，加强与跨市域的纺织服装头部企业在人才培养、技术创新、文化传承等方面深度合作，校企共建一批产业学院和企业工作室、实验室。

一趟列车 共享浙东三座名城

唱好杭甬“双城记”，旨在增进民生福祉，让群众有幸福感、获得感。当日，政协委员围绕“共同推动杭甬城际列车便捷便民”开展协商建言。

杭甬城际公交列车是利用既有萧甬铁路开行的城际列车项目，目前已实现杭绍甬三地贯通运营。

在此基础上，宁波市政协委员、宁波市轨道交通集团地铁产业工程有限公司执行董事、总经理胡增辉建议，以沿线通勤、通学、旅游、就医旅客为基本服务对象，加快新站点建设，科学确定公平公正透明的成本、收入分担机制，真正实现杭绍甬三地城与城、乡与乡互通交流一体化。

绍兴于2017年启动市内城际列车项目改造，并开通运营，后与宁波城际贯通，并接入杭州南站，实现“融杭连甬”。

“目前应该建立杭绍甬三地工作协同推进机制，实现利益共享、成本共担，消除城市间交通壁垒，确保城际列车政策一体化、配套一体化、服务一体化。”绍兴市轨道交通集团党委委员、副总经理施蓓蓓提出。

为切实方便沿线居民出行，杭州市政协城市建设和人口资源环境委主任沈海峰建议，尽快将各地市民卡(公交卡)加入城际列车票务系统，提升市民群众购票及出行便捷度。同时推动城际列车公交化运行，突出早晚通勤需求，上车直接刷卡，实现同城化、便捷化出行。

一条运河 共襄千年文明交响

中国大运河是世界上开凿时间最早、里程最长、规模最大的运河。其中大运河浙东段是大运河的终点，也是海上丝绸之路南起始端。

近年来，杭州、宁波、绍兴等城市进一步深化浙东运河沿线合作，打破历史阻隔和区域壁垒，让大运河的水资源流动起来。

当日，宁波市政协委员、镇海口海防历史纪念馆馆长严辉提出建立浙东运河保护传承利用城市联盟。他表示，可以借鉴京杭大运河城市旅游推广联盟的成功经验，结合浙东运河沿线城市优势和特色项目，有效整合文物遗存、生态环境、文旅资源，协同推进沿线城市运河文化保护传承利用协调发展，推动运河遗产的活化利用和文旅深度融合。

如何使大运河水脉长流、文脉常新？杭州市政协文史委副主任，西泠印社党委副书记、西泠印社社委会副主任王宏伟认为，在保护的基础上深入挖掘浙东运河历史文化资源，打造浙东运河文化旅游带，有利于共塑文旅品牌，提升杭甬的文旅吸引力与竞争力。

“比如创新数智一张图，整合杭甬两地及浙东运河沿线的文旅资源，建立一体化数字文旅平台，实现文旅数据的互联互通，并根据游客反馈和市场需求，持续优化和完善数字文旅平台的功能和服务。”王宏伟补充说。

协商会上，杭州市政协主席马卫光表示，唱好杭甬“双城记”是一项系统性、长期性工作，需要各方参与、不断深化、久久为功。要发挥政协优势，选准履职切口，突出双向发力，坚持系统化集成化履职，深化转化建言资政成果，画大画好“双城记”同心圆。(完)

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