道路千万条，安全第一条，道路安全应该是我们每个人都注意的事项。随着小车的逐渐普及，现在几乎每家每户都有一辆小汽车，那么购买小汽车后，行车记录仪因该是首选配件。有了行车记录仪，道路上的剐蹭、碰瓷都会有一个完整的记录过程，会避免很多不必要的麻烦，也会成为我们最有利的证据。

那么目前市面上的行车记录仪种类繁多，价格也相差很大，到底该怎么选择呢？

(相关资料图)

加速度觉得在选择行车记录仪上，拍的清（4K画质），拍的见（超广角），稳定性（大品牌背书），实际体验效果都要考虑进去。

拍的见，拍的清上，看分辨率、看光圈，分辨率越高清晰度越高、光圈越大进光量越多夜视效果越好。稳定性和体验效果，比如有大存储才能保存更多记录、支持24小时监控的话停车也不怕剐蹭了。最后，爱美人士还要考虑便于安装的整体外观与侧身的搭配性。

加速度多方对比，挑选了目前车主口碑最好的两款主流产品，70迈记录仪A810和360行车记录仪G900进行横向评测对比，两款产品处在相同价位，给大家一个参考。

外观细节对比

70迈智能记录仪A810和360 G900外包装是一黑一白，形成鲜明对比，但包装盒的大小差不多，也都是定制的专属纸盒包装。

打开外包装，70迈智能记录仪A810里面有主机和电源线、车充、支架、走线撬棒、监控线等配件。

360 G900里面同样有主机和车充、走线撬棒、电源线、静电贴膜等配件。

配件就不多说了，主机70迈智能记录仪A810和360 G900在外观形态的设计上首先就截然不同。70迈A810是比较常见的“坡度”长方形，360 G900则是“弯折”长方形，机身都控制的比较小巧，对于车主而言这两款的外观都能接受。

摄像头规格对比

70迈A810行车记录仪摄像头采用索尼最新一代800w旗舰sensor，是目前记录仪界最顶级的图像传感器，拥有大光圈，支持4K超清画质录像，拥有150-180度广角，可覆盖六车道。然后搭配70迈自研算法MCSS，动态画面的抓取更到位，夜晚拍摄能力更强。

360 G900行车记录仪采用的也是一枚800w像素的摄像头（具体型号未查到），拥有大光圈，支持4K超清画质录像，拥有90-150度广角，搭载360旗下的第四代鹰眼夜视功能，可以根据驾车状态自动切换静态或动态的拍摄模式。

屏幕尺寸对比

屏幕大小，70迈A810配备的是一块3英寸IPS高清屏，360 G900则采用的是一块英寸IPS方形显示屏，70迈A810差不多是360 G900屏幕的两倍大，画面观看要更广阔些。

按键布局，70迈A810直接把按键设计在了屏幕的下方，360 G900则把按键安排在了机身的侧面。

另外，接口等细节方面，70迈A810在机身右侧面安排了电源接口、后置摄像头接口和存储卡卡槽，最大可支持256GB大存储；机身背面，它则表示了这款行车记录仪的详细参数，左侧面有独立的电源按键和散热孔。

360 G900则分别在机身左右两侧面安排了电源接口和存储卡卡槽两个接口。G900最大仅支持128GB的存储容量。可以看出70迈A810和360 G900的外观设计各有特色，比较突出的是70迈A810显示屏更大一些。

安装对比

两款产品均支持线下预约安装服务，消费者购买后可以自行选择预约安装即可。当然动手能力很强的用户也可以自行安装，两款产品有安装说明书和赠送的安装工具，非常简单。

安装之前都需要先把车前的挡风玻璃擦拭干净，然后找准位置贴好静电贴纸、贴上支架、卡上行车记录仪，再插上电源线用撬棒将走线整理整齐。

最后连接电源线和车充，就完成了安装。值得一提的是，70迈A810的车充有两个USB接口，360 G900的车充只有一个USB接口。70迈细节还是考虑的比较到位，多余的一个从电口可以给我们手机充电使用。

拍摄画质对比

接下来，我们就来看看这两款行车记录仪实际抓拍、录制表现究竟如何。

再次对比一下具体参数配置，70迈A810采用1/英寸的索尼IMX678图像传感器，拥有800万像素、光圈大小，并带有7层高清镜片和IR红外滤波片，影像分辨率3840*2160，广角FOV在150度。360 G900采用FOV 130度镜头，800万像素、光圈大小，摄像头分辨率也为了3840*2160 4K级别。在硬件参数上70迈也是有所领先。

以上是70迈A810白天行驶时录制效果

以上是360 G900白天行驶时录制效果

对比可以看出，白天光线充足的情况下，实测两款行车记录仪均能拍清前面、甚至左右两边周围车辆的车牌号，车牌上的数字、字母轻松辨认无压力。不过，在天空这一块，360 G900已经出现了一定程度的曝光，而且，同一拍摄点，70迈A810的拍摄画面非常清晰，并且视角会稍微大一点。

(组图一)

(组图二)

以上两组对比样张分别是70迈A810和360 G900白天白天行驶时抓拍的效果。相比360 G900，70迈A810的图形解析力更强，可以看到远方天空云朵的状态。而360的画面曝光度更大一些，显得有点泛白，在强光情况下可能会有曝光的可能。

以上是70迈A810和360 G900白天停车场抓拍效果图，同一地点同一位置，再次对比广角拍照表现，70迈A810抓拍的范围比360 G900拍出来的范围要更广一些。比如对面高楼70迈A810已经全部拍进来，对边左右两边的车辆它也拍到的信息更多一些。

对比70迈A810和360 G900的夜间行驶时录制效果，二者画面都没有漆黑一片，可以看清前面的电动车车辆和右边的电动车。只是前者录制的视频片暖光一些，后者偏冷光一些。总的来说，它们整体夜视观感都不错，解析度很高，经受住了夜晚行车的实战考核。

另外，夜间过红绿灯的时候也让70迈A810和360 G900进行了抓拍对比，这组静态效果图对比显示，70迈A810画质色调还原度更高，可以看到在前车的刹车灯不刺眼，而360在夜间远光灯打开的状态下，已经无法看清车牌，前车的刹车灯多少显得有点刺眼。而斜对面广告牌反馈出来的逆光效果，70迈A810显示的更加清楚一些。

且值得一提的是，70mai还支持独有的大师水印，可以记录下生活中有趣、美丽的风景，在打卡地标性建筑影像时，摇身一变成为摄影大师。

逆光拍摄效果对比

再来一组夜间回车时的逆光抓拍对比照片。我们可以看到70迈A810采明显更加优秀，用了更加强大的摄像头，所以在拍摄逆光车灯下的车牌号时，相对要清楚一些。

总的来看，经过白天、夜晚多轮动态、静态画质对比，两款行车记录仪录制、抓拍的清晰度都很不错，尤其夜视效果都禁受住了考验，抓拍也不模糊。只是在最核心的拍摄能力上，70迈A810在逆光、广角效果上要占有一定的优势。

ADAS和停车监控功能对比

除了录制、抓拍之外，70迈A810和360 G900也都支持ADAS高级驾驶辅助功能和24小时停车监控功能。

70迈A810的高级驾驶辅助ADAS能够进行车道偏离预警、前车起步提醒、前车碰撞预警、行人碰撞预警、骑手碰撞预警，支持语音控制抓拍录像等，定格精彩瞬间，记录重要信息。

360 G900也具备车道偏离提醒、前车起步提醒、危险驾驶提醒、疲劳驾驶提醒，实时分析行车环境，且支持AI语音声控抓拍照片或录像等，安全智能又方便。

另外，车辆熄火后，70迈A810和360 G900都能开启停车监控功能，最大24小时持续监测车辆状态。在功能使用上，两款行车记录仪都比较全面，比较优秀。

APP功能对比

最后，70迈A810和360 G900这两款行车记录仪也都支持蓝牙、双频WiFi、APP互联等功能。

70迈A810连接之后，在APP中也可以设置记录仪的相关功能，可调节录制分辨率、实时查看或下载分享录制视频等。

360 G900一键连接后，也能设置录影分辨率、调节停车监控灵敏度等，支持双频WiFi切换，操作简单便捷。

总结

70迈A810和360 G900这两款4K行车记录仪虽外观设计的各有特色，但70迈的A810在面对不同环境时，录制、抓拍的画面会更清晰，特别是在逆光、广角效果和夜间抓拍上更胜一筹。这就充分发挥了行车记录仪的核心功能。

同时它们也都实现了许多智能化的体验，ADAS、停车监控、APP互联等功能，设置简单、有利于行车安全和停车保障。70迈的A810还有方便用户分享Vlog的RS特效 & 大师水印功能，给用户们带来了不一样的视觉体验，希望这份横评测试能给大家在行车记录仪的选购上带来一些帮助！

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