9月1日，金光隧道通车。广州市番禺区人民政府供图

据了解，金光隧道位于珠江新造水道，于2018年4月开工建设，2024年8月完工。该项目呈南北走向，立项总投资约22.48亿元，左线全长2430米，右线全长2710米，隧道设计双向四车道，是连通广州大学城与广州国际创新城最为便捷的过江通道，建成后可缩短广州大学城、广州国际生物岛、广州国际创新城等区域的空间距离，进一步发挥广州大学城高校人才聚集和科研优势，促进区域产、学、研一体化发展。

值得关注的是，作为广州市重点建设项目，金光隧道是广州市番禺区第一条自行组织建设的水下隧道，也是内地采用移动干坞施工规模最大的沉管法隧道，由北岸明挖段、沉管段、南岸明挖段等组成。

广州市番禺区相关负责人在致辞时表示，金光隧道的正式通车，将加强广州大学城与国际创新城互联互通，加快人流、物流、信息流、资金流等市场要素的流动，推动区域“产学研用金”深度融合，更好地联合长洲岛、官洲岛等形成教育、产业、文化、人居融合发展的“黄金岛链”，为番禺区打造粤港澳大湾区创新高地提供支撑。

随着金光隧道的正式通车，番禺区城市交通将迎来新的发展机遇。未来，番禺区将继续加大对交通基础设施建设的投入力度，优化和完善城市交通网络。同时，也将加强与周边地区交通的互联互通，促进区域经济协调发展。(完)

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